“柠檬”平台可开发轿车长城汽车到底有什么样

  疫情冲击、外资品牌和造车新势力的合围,在魏建军看来,在这些不确定性因素的围剿之下,不转变很可能命悬一线。也因如此,长城汽车在魏建军的带领下,迅速开启了一场大刀阔斧的变革。

  科技转型,打响了长城汽车这场变革的第一枪。7月20日下午,位于保定的哈弗技术中心,长城汽车召开了一场技术品牌发布会。发布会上,长城汽车正式宣布柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌,与此同时,宣告长城汽车将向全球化科技出行公司的目标转型。

  从发布会上公布的信息来看,柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌,通过其各自的分工和定位,职能上完美覆盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。

  营养丰富的柠檬,落实在技术层面,就成为了长城汽车超强延展性的全球化高智能模块化技术平台。此外,高性能、高安全性、轻量化也是柠檬平台的亮点。而坦克则是铁汉一般的存在。作为全球化智能专业越野平台,坦克平台不仅拥有强悍动力、智能化越野模式,同时也有极致的越野能力。咖啡智能则是长城汽车面向未来出行的智能系统,不仅涵盖智能座舱、智能驾驶、智能电子电器架构,而且在智能座舱领域,还以多元化移动空间。

  从长城汽车公布的三大技术品牌细节来看,柠檬、坦克和咖啡智能不仅区隔明细,也在各自负责的领域中成功打破了行业天花板。

  具体而言,柠檬平台更强调车辆的性能及更优异的车身结构。基于柠檬平台的车型,不仅可以使车身俯仰角减小50%,转向干扰力臂减小16%,更能使得转向精准度提升16%,车身侧向刚度增大15%。与此同时,柠檬平台上的车型整车质心也可以降低30mm。

  超高的延展性和多样化的适配能力,体现在柠檬对车型品类和级别的覆盖上。据介绍,柠檬从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发,深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场,并原生适配高效燃油动力(ICE)、多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力方案。

  坦克平台则以强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力,在现有汽车行业技术层面突出重围。其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合,其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m,并实现了38%的发动机热效率,做到了同级别最优。

  人工智能浪潮席卷全球的当下,人们对未来出行有了更多期许。未来出行是什么样子?答案很可能比我们想象中最离谱的方式,更令人惊艳。而长城汽车的咖啡智能技术品牌,则让长城汽车的车主,与未来出行生活更近。在智能驾驶领域,咖啡智能首次提出了双智融合的研发理念,从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一,并首次提出交互+AI+生态的智能化三大核心变量。

  不仅如此,在咖啡智能的加持下,车型的智能座舱领域,将有多元化移动空间、端云一体计算平台和跨系统开放架构。

  黑科技往往在意料之外。咖啡智能可以实现车内360度加车外360度的720度感知,借助端云一体超远程感知技术,让单车融入城市大交通智能中。而在电子电器架构方面,咖啡智能也将赋能长城汽车3.5及4.0代全新电子电器架构,支持千兆以太网、5G、V2X等,给人们以超越想象的未来的汽车生活。

  可见,长城汽车的三大技术品牌,面向的并不只是当下,而是未来十年甚至更长远的阶段,长城的能力建设与发展潜力。在瞬息万变的汽车市场中,科技永远是硬实力,在科技转型中抢占先机的长城汽车,已经出发!

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