从上半年逆市热销近40万辆看长城汽车的思辨哲学

  上半年已经过去,疫情这只突如其来的“黑天鹅”之影响,正在缓慢转化成长期影响的“灰犀牛”,车市遭受前所未有的冲击和挑战。

  弯道是所有人的弯道,但过弯的速度和力量,考验着高压之下的所有车手。自3月份稳步复产复工至今,短短几个月,各个品牌恢复元气的进度已经显示出巨大差别。

  6月,长城汽车销售新车82036辆,与一汽丰田旗鼓相当,同比增长近30%,再创新高。上半年,长城汽车累计销售新车395097辆,连续4个月环比增长,复工复产后很快进入强势增长的状态。

  分业务板块来看,哈弗品牌6月销量达46,998辆,同比增长3.8%,上半年累计销量达262,216辆。至此,哈弗品牌全球累计销量已达600万辆。

  这意味着,在2019年1月哈弗品牌宣布进入“500万辆俱乐部之后”,即使在疫情影响之下,哈弗品牌从500万辆迈入600万辆,仅用了一年多时间。

  当然,“国民神车”哈弗H6继续一骑绝尘,在6月销售23,258辆,环比增长2.5%,累计85个月稳居SUV月度销量冠军,上半年总销量达121,771辆。

  长城汽车的上半年,有一个显著特点,就是发挥了“品类优势”。而最主要的两个品类,除了专业SUV,就是长城汽车多年深耕的皮卡,如今获得了显著回报。

  1-6月,长城皮卡总销量达95854辆,同比增长47.7%,市场占有率近50%。其中长城炮上半年累计销量45106辆,6月创造了月销15003辆的业绩新高,持续蝉联高端皮卡销量第一。

  先有长期的产品,才有长期的品牌,无论是哈弗H6还是风骏、长城炮,长青多年的产品才能构筑品牌的钢铁长城。业界最符合这个“长期”精神的,当属长城汽车。正如魏建军说,“熟悉长城汽车做事风格和文化的都知道,我们不愿意做急功近利、追求短期利益的事情。”

  尽管短期看起来是“每天进步一点点”,但长期累积下来,却爆发出了巨大的聚焦能量。“长期”的坚持,是长城汽车旗下各自品牌全面开花的核心因素,成为其逆势增长背后的强力支撑。

  WEY品牌6月销售新车5653辆,环比增长12.7%;上半年累计销售26639辆,累计销量突破35万辆大关。

  作为2018年问世的后起之秀,欧拉品牌集聚了后发优势,成新能源领域的“后浪”。

  6月,欧拉品牌销售新车2635辆,环比增长12.9%,这是继4、5月之后再次强势回弹;1-6月,欧拉累计销售9436辆,成为A00级新能源细分市场赢家。尤为值得一提的是欧拉R1,上市仅一年多,凭借ME平台下出色的产品力加持,迅速荣登7万-8万元价格区间纯电细分市场销量榜首位置,并蝉联至今。

  哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡形成无懈可击的超强“组合拳”,齐头并进,且拥有清晰的品牌性格。

  遵循“长期”哲学的不只是车辆本身,还有“新四化”时代的未来布局。多年来,长城汽车坚持“过度研发”,如今俨然成为一个技术品牌——不吝研发、不吝应用,稳站行业内新技术的前沿。

  目前,长城汽车超45%车型已开始搭载L2级智能驾驶技术。在车联网应用方面,长城汽车旗下WEY、欧拉品牌和长城炮车型已实现全覆盖,哈弗品牌近60%车型实现网联化。到2021年,长城汽车旗下车型将全部实现网联化。

  长城汽车,建立了一种“长城式新型厂商关系”。用魏建军的话说,就是鱼水关系。

  《荀子》云,水能载舟,亦能覆舟。十分类似地,“长城式新型厂商关系”的高明之处正在于,没有将厂商看作分裂的双方,而是对立统一、互相依存的“鱼水”,一荣俱荣、一损俱损,这就是长城汽车与经销商伙伴建立了长期而亲密关系的源头。

  弱者容易对弱者产生同情,但强者若能如此,那就是受人敬仰的英雄。魏建军曾说,我们也是小企业发展过来的,生意可以不做,但是一定不能伤害对方的自尊和人格,这是长城汽车对待全体经销商伙伴的底线。

  在长城汽车体系内,经销商被视为核心的一部分,他们的声音至关重要。这就是多少年来,也从未传出长城汽车的经销商与厂家产生嫌隙。相反地,在业内经销商都在被迫压库,替主机厂完成业绩的时候而苦不堪言的时候,唯有长城汽车是经销商向主机厂订货,而不是给经销商分配。今年3月,长城经销商,对厂家疫情之下及时推出的三减三赋政策、“零接触”计划表达感激,成为业界佳话。

  久而久之,就形成了一个良性循环。在中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评中,长城汽车旗下哈弗品牌、WEY品牌多次获得销售服务满意度、售后服务满意度第一,旗下车型屡获冠军。厂商对经销商的支持与关爱,最终获得终端消费者的认可,这将反过来推动经销商对厂家的信任与认同。

  7月13日,长城汽车正式发布董事长魏建军造车三十年感悟特别电影,这是长城汽车站在三十而立的特殊节点上,迎来的一场特殊庆生典礼,也是长城汽车对于未来三十年该走向何方的深刻反思。

  长城汽车三十年,在外人看来“前途无量”,而在魏建军自己看来,却是“命悬一线”。“如果,我们认为自己成功了,每一个成功的过去,都可能把未来绊住;如果,我们还看不到颠覆性的变化,那被颠覆的,一定是我们;如果,我们不敢冲破规则,那么规则很快就变成创造的牢笼。”

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